제 1 탄소강 감소기 (일반적으로 "탄소 스틸 크기 헤드")의 탄소강 감소 크기는 다른 직경의 튜브, 탄소강의 재료입니다. 재료 분류에 따른 환원 튜브 : 스테인레스 스틸 감속기, 합금강 감소기, 탄소강 감속기. 연결 : 클램프 (빠른) 유형, 용접, 스레드 (라이브) 유형. 동일한 직경이 동심원 환원제 및 편심 감속기 튜브 생산 공정으로 나뉘든지 여부에 따라 : 동일한 직경 튜브 직경의 동일한 직경을 튜브를 따라 축 방향을 통해 동일한 직경 튜브 직경 관 튜브의 동일한 직경을 구멍 이동 및 수축을 따라 금속을 억제합니다. 형성. 감속기 직경의 크기에 따라 프레스 형성 또는 다중 프레스 형성으로 나뉩니다.
감소 튜브는 다른 직경의 파이프를 연결하는 튜브입니다. 감속기의 생산 공정을 간략하게 살펴 보겠습니다. 공정 특성의 파이프 감소 :
평평한 표면의 튜브 블랭크 감소 또는 곡선 표면이 될 수 있으며, 따라서 간단한 절단, 정밀도, 쉬운 조립 및 용접을 쉽게 보장하기 쉽습니다. 강철 팔꿈치.

탄소강 감소기

압력 수준에 따라 포인트로의 감소 : 약 17 가지 종류, 미국 파이프 표준은 동일하며 가장 일반적으로 사용되는 STD와 XS 2 중 하나가 있습니다.
원자재로 전구가 필요하지 않으면 파이프 장비 및 금형 비용을 절약 할 수 있으며, 탄소강 팔꿈치 감소기의 직경이 크고 상대적으로 얇은 벽 두께가 감속기로 알려져 있으며, 설계 및 생산 형태의 감속기는 제작자로 알려져 있습니다. 해당 표준 설계를 통해 사용 및 포인트에 따라 타임즈 개발에 적응하여 업계의 요구에 만족합니다. Times의 개발에 따라 해당 표준 설계에 따라 설계 및 생산 형태의 감속기 생산을 간략하게 살펴 보겠습니다.
감속기의 품질은 기존 ASTMB 16.9의 조항에 따라야한다. 감속기의 둥근은 해당 끝의 외경의 1%를 초과하지 않아야하며 허용 편차는 ± 3 mm이어야한다; 감속기의 크기의 허용 편차는 표 4.2.2 -3에 따라야한다. 튜브 구현 감소, 미국 표준 독일 표준 및 고객 요구 사항 표준. 파이프 라인 시스템과 같은 석유, 천연 가스, 화학, 수력 발전, 건축 및 보일러 산업의 파이프 감소.
우리 회사는 Hebei Province의 더 큰 규모, 첫 번째 제조업체의 크기, 동일한 크기의 헤드 튜브는 동심원 환원제 및 편심 감소기로 나눌 수 있으며, 우리 회사는 큰 직경의 다양한 모델 생산을 전문으로합니다. 튜브, 탄소강 감속기, 합금 감소기, 스테인레스 스틸 감속기 및 기타 제품.